Audi e-tron Tests
Zoek een autotest
Audi e-tron Tests: De nieuwste artikels
Test: Audi Q8 55 E-Tron Sportback, hetzelfde maar dan anders? (2023)
Audi E-Tron Sportback 55 Quattro: in avondkledij
Audi transformeert de E-Tron, zijn grote elektrische SUV, met een vijfdeurscoupé die Sportback heet. Naast de looks wijzigt die ook de aerodynamica en verbetert hij de prestaties. Positief over de hele lijn?
Test: Audi e-tron – Home sweet home?
Na een eerste kennismaking in de Verenigde Arabische Emiraten kunnen we de Audi e-tron eindelijk in handen nemen op vertrouwd terrein. In België zelfs, zijn thuisland nog wel. Wat is zo’n volledig elektrisch aangedreven SUV bij ons waard? En wat met het rijbereik en de laadmogelijkheden?
Threshold: 24 Uren van Le Mans – Hybrid Wars
Dit weekend nemen Porsche en Toyota het op tegen vaste waarde Audi in de 24 Uren van Le Mans. Allen met hybrides, maar met grote verschillen. Volg de gids.
Audi e-tron aanbiedingen
Audi e-tron50 Quattro 71 kWh - 313 ch (230 kW)
€ 23.9001- 07/2020
- 123.230 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron50 Quattro | SOH certificaat | 2020 |
€ 27.950- 07/2020
- 66.500 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tronQuattro / S line / Black pack / 21" alu /
€ 29.890- 10/2020
- 78.767 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tronE-Tron 50 Quattro // 21" Audi Sport velgen // Matric LED // Bang & Olufsen sound // Adaptieve Cruise-control // Garantie
€ 33.490- 04/2022
- 66.400 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron95 kWh 55 *91,86%SOH*Trekhaak*HUD*
€ 35.2501- 05/2021
- 56.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Audi e-tron55 300kW Sline Black styling pakket plus 360 camera 21" black Audi sport velgen
€ 42.7501- 11/2022
- 20.029 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron55 Sportback Quattro 2X S-LINE/PANO/360CAM/TREKHAAK/CARPLAY/AMBI/KEYLESS/21"
€ 42.9901- 03/2023
- 65.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron55 Sportback Quattro S-Line - Garantie
€ 42.9951- 01/2023
- 50.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron55 Quattro S-Line Daytona Grey - Garantie
€ 43.9951- 02/2023
- 57.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tronS SPORTBACK ***HEAD UP DISPLAY*LED MATRIX*HEATED SEATS***
€ 49.9901- 01/2023
- 10.983 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tronE-Tron 95 kWh 55 Sportback Quattro
€ 23.5001- 12/2020
- 166.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tronAudi A3 Sportback e-tron
€ 12.000- 01/2015
- 193.000 km
- Elektrisch/Benzine
- - (l/100 km)
Audi e-tronE-Tron 95 kWh 55 Quattro Advanced
€ 20.9901- 10/2019
- 157.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron50
€ 21.599- 06/2020
- 124.500 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tronE-Tron 95 kWh 55 Sportrback Quattro
€ 25.000- 11/2020
- 129.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tronE-Tron 95 kWh 55 Sportback Quattro
€ 25.100- 09/2020
- 155.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron71 kWh 50 Quattro Luchtvering Navigatie Camera Pdc Acc Keyless 12m Garantie
€ 25.5001- 05/2020
- 59.874 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tronE-Tron 95 kWh 55 Sportback Quattro S line
€ 25.500- 10/2020
- 123.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tron71 kWh 50 Quattro S line
€ 25.850- 10/2021
- 137.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi e-tronE-Tron 95 kWh 55 Quattro 22"ALU/S-Line interieur,Trekhaak, Zeer knappe look, Garantie
€ 25.995- 04/2019
- 129.373 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi: De nieuwste artikels
Alles bekijken
Prototypetest: Audi A2e-tron, alles voor de efficiëntie (2026)
De Audi A2 is terug, maar verruilt zijn aluminium carrosserie en benzine- of dieselmotoren voor een elektrische aandrijving. In de aanloop naar de lancering proberen we zo min mogelijk elektriciteit te verbruiken met een prototype dat dicht bij de productieversie ligt.
Félix Bouland
Test: Audi Q4, nieuwe ingrediënten in bekend product (2026)
Vijf jaar na zijn lancering krijgt de Audi Q4 e-tron een gerichte mid-life update: vernieuwd interieur, verbeterde technologie en toegenomen rijbereik. Genoeg om de Duitser uit de massa te laten springen?
Joram Van Acker
Test: Audi RS 5, paradox van de vier ringen (2026)
Omgevormd tot plug-in hybride, met 639 pk, uitgerust met een actief achterdifferentieel met koppelverdeling en meer dan 2,4 ton zwaar: de nieuwe RS 5 markeert een keerpunt in de geschiedenis van sportieve Audi's. Beleven we nu het tijdperk van de plezierige Audi's?
Félix Bouland