Audi Q4 e-tron Tests
Zoek een autotest
Audi Q4 e-tron Tests: De nieuwste artikels

Test: Audi Q4, nieuwe ingrediënten in bekend product (2026)
Vijf jaar na zijn lancering krijgt de Audi Q4 e-tron een gerichte mid-life update: vernieuwd interieur, verbeterde technologie en toegenomen rijbereik. Genoeg om de Duitser uit de massa te laten springen?

Audi Q4 Sportback E-Tron: de lachende derde?
De Volkswagen-groep heeft in sneltempo elektrische modellen gelanceerd. Na de VW ID.4 en Skoda Enyaq iV is dit de Audi Q4 E-Tron, die ook als Sportback komt.

Audi Q4 E-Tron: derde keer, goede keer?
Na de grote SUV E-Tron en de grand tourer E-Tron GT lanceert Audi zijn derde elektrische model. Die heet Q4 E-Tron, schermt met een ruim interieur en een rijbereik van 521 kilometer.
Audi Q4 e-tron aanbiedingen

Audi Q4 e-tron35 PARKEERASSIST ACC PSENS + CAMERA ZETELVERW BTW AFTREKBAAR
€ 26.9971- 11/2022
- 55.554 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Audi Q4 e-tron35 Advanced | SOH 92,82% | PDC V+A | Zetelverwarmi
€ 30.4951- 07/2023
- 38.387 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Audi Q4 e-tronQ4 e-Tron 82 kWh 40 Attraction
€ 31.9501- 12/2022
- 32.521 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Audi Q4 e-tron82 kWh 40 S-LINE/HuD/ACC/CAMERA/LEDER/AMBI/CARPLAY/VIRTUAL
€ 33.7901- 01/2023
- 71.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Audi Q4 e-tron40 Attraction LED GPS PDC CAM Keyless Carplay V
€ 34.9901- 11/2023
- 45.438 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Audi Q4 e-tronQ4 e-Tron 82 kWh 40 S line SPORTBACK HUD Keyless Battery SOH 98.12%
€ 35.9951- 07/2023
- 63.001 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Audi Q4 e-tronQ4 e-Tron 82 kWh 40 S line / 96% SOH / Leder / Carplay / Camera
€ 36.4901- 05/2024
- 60.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Audi Q4 e-tron45 e-tron*77 kWh*94.7% SOH*QUATTRO*SPORTBACK*
€ 37.7501- 10/2023
- 48.541 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Audi Q4 e-tron82 kWh 45 S line QUATTRO 21" | Matrix LED | Camera | ACC | Keyless | Leder | Navi Plus | 3-Zone | App | Sonos
€ 39.9971- 06/2023
- 48.044 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Audi Q4 e-tronSportback 45 S-Line 82 kWh ** 20" Alu | ACC | C...
€ 45.4901- 02/2025
- 27.997 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Audi Q4 e-tronQ4 e-Tron 82 kWh 40 Advanced
€ 31.9901- 11/2023
- 49.235 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Audi Q4 e-tronQ4 e-Tron 55 kWh 35 Advanced S-LINE INTERIEUR - ACC - FRONT/LANE ASS - APPC - NAVI - LEDER
€ 25.5001- 06/2022
- 70.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Audi Q4 e-tronQ4 e-Tron 82 kWh 40 Advanced
€ 25.750- 07/2022
- 132.276 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Audi Q4 e-tron55 kWh 35 Advanced Business+ LED GPS PDC Verw.
€ 26.2901- 03/2022
- 83.974 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Audi Q4 e-tron35 55 kWh 170pk Attraction camera / verw. zetels / 19" alu
€ 26.4501- 01/2023
- 62.150 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Audi Q4 e-tron40*77 kWh*562 KM WLTP*96% SOH*
€ 26.7901- 10/2022
- 39.421 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Audi Q4 e-tronQ4 e-Tron 55 kWh 35 S line
€ 26.9001- 11/2022
- 73.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Audi Q4 e-tron35 Sportback
€ 26.950- 05/2022
- 74.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Audi Q4 e-tron35 Attraction | PDC V+A | Zetelverwarming | CarPla
€ 26.980- 11/2022
- 47.635 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Audi Q4 e-tron35 Attraction ** Zetelverwarming | Navi/Carplay...
€ 27.4901- 04/2023
- 42.726 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Audi: De nieuwste artikels
Alles bekijken
Prototypetest: Audi A2e-tron, alles voor de efficiëntie (2026)
De Audi A2 is terug, maar verruilt zijn aluminium carrosserie en benzine- of dieselmotoren voor een elektrische aandrijving. In de aanloop naar de lancering proberen we zo min mogelijk elektriciteit te verbruiken met een prototype dat dicht bij de productieversie ligt.

Test: Audi Q4, nieuwe ingrediënten in bekend product (2026)
Vijf jaar na zijn lancering krijgt de Audi Q4 e-tron een gerichte mid-life update: vernieuwd interieur, verbeterde technologie en toegenomen rijbereik. Genoeg om de Duitser uit de massa te laten springen?

Test: Audi RS 5, paradox van de vier ringen (2026)
Omgevormd tot plug-in hybride, met 639 pk, uitgerust met een actief achterdifferentieel met koppelverdeling en meer dan 2,4 ton zwaar: de nieuwe RS 5 markeert een keerpunt in de geschiedenis van sportieve Audi's. Beleven we nu het tijdperk van de plezierige Audi's?