Lotus Tests
Zoek een autotest
Lotus: De nieuwste artikels
Test: Lotus Emira Turbo SE, eigenzinnige filosofie (2025)
Special: 30 Jaar – Lotus Esprit Turbo
Ja, de Lotus Esprit is al ouder dan 30 jaar, maar in 1987 werd de versie gelanceerd waar we het vandaag over willen hebben: de tweede generatie van de Esprit.
Test: Lotus Elise Cup 250 – 100 procent biologisch gekweekt rijplezier
Ook al viert de Lotus Elise inmiddels zijn 15de verjaardag in deze vorm, op deze jongedame zit duidelijk nog geen sleet. Met de Elise Cup 250 rijdt Lotus zelfs een Mini-Exige voor.
Special: Lotus op Autosalon Brussel – Paleis 12 – Speeltje voor circuit gezocht?
Zoals alle sportwagenmerken kan je Lotus vinden in Paleis 12. Lotus zal er om de aandacht moeten bikkelen, maar kiest resoluut voor echte racewagens met een nummerplaat om de kijkers te lokken.
Test: Lotus Elise S – Pure schoonheid
Meer en makkelijk toegankelijk vermogen, daarmee vat je de Lotus Elise S samen. Maar aan de rijbeleving verandert niets: de pure schoonheid van het rijden.
Eerste contact: Lotus Elise – Pure passie
“Met een Lotus haal je een prestigieus en efficiënt vervoermiddel in huis. Het prestige komt uit de exclusiviteit en de link naar de race-ervaring. De efficiëntie stamt uit het lage gewicht, en door maximaal de het verbrandingsproces in de motor te benutten.”
Rijtesten: de populairste artikelen over Lotus
Lotus aanbiedingen
Lotus EliseS2 (2007) - only 18.127 km!
€ 44.950- 04/2007
- 18.127 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Lotus Elise1.8 S 2ZZ
€ 49.500- 08/2010
- 24.841 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Lotus Exige1.8 S
€ 57.500- 03/2008
- 62.781 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Lotus EletreBEV 450kW
€ 72.5001- 11/2023
- 29.664 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Lotus Eletre22"/Kaimu grey/Magnetite interior/Glas roof
€ 79.9501- 12/2023
- 52.556 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Lotus EletreEDS 450 | KEF | Lidar | Headup | 22" | FULL |
€ 83.400- 10/2023
- 18.000 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Lotus Emira2.0 Turbo i4 First Edition ** BLACK PACK ** GARANTIE ** LAGE TAKS ** NIEUWSTAAT ** VOL OPTIES ** HISTORIEK **
€ 85.000- 04/2024
- 17.031 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Lotus Emira3.5 V6 First Edition - Full Option
€ 109.9501- 06/2024
- 1.400 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Lotus Emeya600 GT SE
€ 126.3601- 01/2026
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Lotus EletreBEV 675kW R
€ 130.0001- 01/2026
- 11 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Lotus Elise1.8i 16v
€ 19.500- 01/2001
- 69.616 km
- Benzine
- 7,30 l/100 km (gem.)
Lotus Super Sevensuper sport
€ 11.500- 03/1984
- 12.000 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Lotus Super SevenRobinhood S7
€ 12.900- 03/1984
- 30.571 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Lotus ElanLOTUS ELAN TURBO 167CV (non cat) M100 CABRIO
€ 17.995- 10/1990
- 145.000 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Lotus Super SevenCaterham Westfield Kit Car
€ 18.850- 08/1984
- 22.033 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Lotus Elise1.8i 16v
€ 19.500- 01/2002
- 73.474 km
- Benzine
- 7,30 l/100 km (gem.)
Lotus Elan+2 S
€ 20.000- 07/1969
- 25.000 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Lotus Elise1.8i 16v
€ 22.500- 06/2001
- 74.500 km
- Benzine
- 7,30 l/100 km (gem.)
Lotus Elise1.8i 16v Race Tech
€ 22.500- 07/2002
- 140.000 km
- Benzine
- 7,30 l/100 km (gem.)
Lotus ExcelS.E.
€ 24.990- 04/1987
- 66.119 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Autotests: De nieuwste artikels
Test: Skoda Peaq, de Tsjech die er geen doekjes om windt (2026)
Het nieuwe vlaggenschip van Škoda: de Peaq is een elektrische kolos met zeven zitplaatsen die comfort, ruimte en een groot rijbereik belooft. Maar is deze Tsjechische reus, met prijzen die de 80.000 euro benaderen, nog wel trouw aan de beroemde slogan van het merk: „simply clever“?
Félix Bouland
Test: Skoda Epiq, zijn naam waardig? (2026)
De nieuwe Škoda Epiq zet de elektrische opmars van het Tsjechische merk voort, maar ditmaal vanuit het instapsegment. Hoewel hij de kleinste is, biedt de Epiq alle uitrusting van een grote auto, een ruime koffer en een rijbereik van meer dan 440 km. Is hij net zo episch als zijn naam doet vermoeden?
Félix Bouland
Test: Honda Prelude e, de coupé is terug (2026)
Honda haalt de Prelude na 25 jaar van stal en zet daarmee een van de weinige nieuwe sportieve coupés onder 50.000 euro in Europa neer. De nostalgie zit goed, maar volstaat de hybride aandrijflijn uit de Civic om ook het rijplezier van weleer terug te brengen?
Félix Bouland