Hyundai VELOSTER Tests
Rechercher un essai
Hyundai VELOSTER Tests: Articles les plus récents

Test: Hyundai Veloster DCT – Sans à-coups
Hyundai a développé sa propre boîte double embrayage, sans pédale de gauche mais avec des passages ultra rapides, automatiques ou par impulsions du conducteur. Et quel meilleur modèle pour débuter que la Veloster?
Offres Hyundai VELOSTER

Hyundai VELOSTER1.6 GDi Style
€ 2 950- 03/2012
- 160 000 km
- Essence
- 5,60 l/100 km (mixte)

Hyundai VELOSTERVeloster 1.6 GDi ☎️ 0479/03.01.65
€ 6 500- 02/2013
- 141 000 km
- Essence
- 5,60 l/100 km (mixte)

Hyundai VELOSTER1.6 blue Style
€ 6 950- 10/2011
- 131 000 km
- Essence
- 5,90 l/100 km (mixte)

Hyundai VELOSTERVeloster 1.6 GDi Lounge
€ 7 000- 03/2013
- 167 000 km
- Essence
- 5,60 l/100 km (mixte)

Hyundai VELOSTER1.6 GDi Style
€ 8 000- 04/2013
- 92 500 km
- Essence
- 5,60 l/100 km (mixte)

Hyundai VELOSTER1.6 GDi Lounge * 30.000 KM
€ 8 250- 07/2013
- 30 857 km
- Essence
- 5,60 l/100 km (mixte)
Nouveau
Hyundai VELOSTERVeloster 1.6 GDi
€ 8 500- 12/2013
- 79 004 km
- Essence
- 5,60 l/100 km (mixte)

Hyundai VELOSTER1.6 essence Prête à immatriculer
€ 8 500- 03/2013
- 119 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

Hyundai VELOSTER1.6 Turbo GDi
€ 9 990- 01/2013
- 170 000 km
- Essence
- 6,90 l/100 km (mixte)

Hyundai VELOSTER1.6*LED*CLIM*REG-VTS*SIEGE-CHAUFFANT*USB*AUX*JANTE*
€ 11 990- 12/2013
- 139 000 km
- Essence
- 5,60 l/100 km (mixte)

Hyundai VELOSTER1.6 GDi*TOIT-PANO*LED*SEMI-CUIR*ECRAN*PDC*CLIM*REG-VTS*JANTE*
€ 11 990- 12/2012
- 132 000 km
- Essence
- 5,60 l/100 km (mixte)

Hyundai VELOSTERTURBO*1.6-GDI*CAMERA*GPS*CUIR*S-CHAUFFANTS*PDC*CLIM*GRIS-MAT
€ 14 990- 03/2013
- 104 000 km
- Essence
- 6,90 l/100 km (mixte)

Hyundai VELOSTERTURBO*1.6-GDI*CAMERA*GPS*CUIR*S-CHAUFFANTS*PDC*CLIM
€ 14 990- 09/2016
- 85 000 km
- Essence
- 6,90 l/100 km (mixte)
Hyundai: Articles les plus récents
Voir tout
Essai : Hyundai Ioniq 6, l’électrique oubliée à tort (2026)
Hyundai remet à jour son Ioniq 6 avec un style adouci, une autonomie revue à la hausse et une technologie 800 V déjà au sommet. Cette berline électrique, boudée par le grand public, mérite-t-elle enfin notre attention ?

Essai : Hyundai Ioniq 9, mastodonte chasseur de premium (2025)
Hyundai débarque avec son plus gros véhicule pour venir titiller les SUV familiaux premium offrant jusqu’à 7-places. L’Ioniq 9 est également électrique, avec une grosse batterie, plus de 600 km d’autonomie et plus de 400 ch ! Les Coréens ont-ils été trop loin ?

Essai Charging Station : Hyundai Kona Electric
Essai - Hyundai Kona Electric : une semaine au volant de la nouvelle génération !