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SsangYong: Articles les plus récents
Test: Ssangyong Rallycross Cup – La nouvelle Fun Cup!
SsangYong a imaginé une formule de promotion originale: intégrer le pick-up Actyon Sports dans le rallycross, sous forme d'un concept accessible à un large public. Nous avons eu la chance d'essayer ce "bolide" à Mettet.
Test: SsangYong Korando e-XDi220 – Upsizing
Après nous avoir étonnés avec le très bon 1.6 turbo diesel du tout aussi réussi Tivoli, le petit constructeur coréen nous fait redécouvrir le reste de sa gamme avec autre nouveau diesel, un 2.2 cette fois.
Test: SsangYong Korando – L’alternative de choix
Avec le Korando remodelé, SsangYong espère conquérir de nouveaux clients. Le constructeur coréen joue donc tant la carte de la séduction que celle du juste prix…
Test: SsangYong Rexton W – SUV de crise
Les temps sont durs, pour les grands SUV. Les premiums souffrent toujours un peu moins (quoique), ceux des grandes marques généralistes sont devenus quasi inexistants et seuls les coréens s'en sortent à peu près. Coréens?
Essais: SsangYong favoris
Offres SsangYong
SsangYong RextonRexton 2.2 RX220e-Xdi 4WD Sapphire
€ 9 750- 06/2017
- 95 300 km
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- 7,40 l/100 km (mixte)
SsangYong TivoliTIVOLI AY2L
€ 13 450- 09/2020
- 78 495 km
- Essence
- - (l/100 km)
SsangYong KorandoKorando 1.6 E-XDI 4WD 12 Maanden waarborg
€ 13 600- 08/2021
- 83 891 km
- Diesel
- 6,40 l/100 km (mixte)
SsangYong TivoliGrand Tivoli 1.5
€ 14 390- 09/2021
- 78 309 km
- Essence
- - (l/100 km)
SsangYong Korando1.5 T-GDI 2WD Dream - Demo! - 400 km! - AUTOMAAT!
€ 21 9991- 05/2025
- 400 km
- Essence
- - (l/100 km)
SsangYong Musso2.2 Turbo e-Xdi - 4WD - Carplay - Zetelkoeling - Camera - DAB
€ 21 9991- 09/2021
- 121 050 km
- Diesel
- 9,10 l/100 km (mixte)
SsangYong Musso2.2 Turbo e-Xdi 4WD Sapphire
€ 16 7501- 11/2020
- 108 000 km
- Diesel
- 9,10 l/100 km (mixte)
SsangYong KorandoKorando 2.0 e3 2WD PX EXPORT/PROBLEME DE FREIN
€ 2 250- 10/2014
- 125 000 km
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- 5,80 l/100 km (mixte)
Nouveau
SsangYong Korando2.3 - 601 EL
€ 2 250- 12/2001
- 208 000 km
- Diesel
- 0,00 l/100 km (mixte)
SsangYong KyronKyron 2.0 Turbo M 200 Xdi 2WD
€ 2 350- 06/2007
- 190 000 km
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- 8,40 l/100 km (mixte)
SsangYong KorandoKorando 2.0 e-XDi200 Crystal 2WD
€ 2 500- 06/2013
- 190 000 km
- Diesel
- 6,00 l/100 km (mixte)
SsangYong KorandoKorando 2.0 e-XDi200 Crystal 2WD
€ 2 500- 07/2013
- 190 000 km
- Diesel
- 6,00 l/100 km (mixte)
SsangYong KorandoKorando 2.0 e-XDi200 Quartz 2WD PRIX MARCHAND
€ 2 600- 10/2012
- 169 000 km
- Diesel
- 7,30 l/100 km (mixte)
SsangYong KyronKyron 2.0 Turbo M 200 Xdi 4WD
€ 2 750- 03/2006
- 149 802 km
- Diesel
- 8,40 l/100 km (mixte)
SsangYong Korando200 e-XDI 2WD Confort
€ 2 750- 01/2012
- 224 000 km
- Diesel
- 6,00 l/100 km (mixte)
SsangYong TivoliTivoli 1.6i e-XGi 2WD Crystal
€ 2 850- 05/2016
- 170 000 km
- Essence
- 6,60 l/100 km (mixte)
SsangYong KorandoGEARBOX PROBLEM Rijdt niet
€ 3 000- 01/2013
- 128 650 km
- Diesel
- 7,50 l/100 km (mixte)
SsangYong KorandoKorando 2.2 e3 2WD Turbo Siffle!!!!!!!!!!!
€ 3 250- 09/2017
- 136 372 km
- Diesel
- 5,30 l/100 km (mixte)
SsangYong RodiusRodius 2.2 SV220e-XDi 2WD Crystal Plus
€ 3 450- 12/2015
- 232 356 km
- Diesel
- 7,20 l/100 km (mixte)
SsangYong Korando2.0 D 2WD /CLIM /CARNET COMPLET/JANTES
€ 3 490- 07/2014
- 207 901 km
- Diesel
- 5,80 l/100 km (mixte)
Nouveau
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Essai : Skoda Peaq, le tchèque qui ne fait pas dans la dentelle (2026)
Nouveau vaisseau amiral de Skoda : le Peaq est un colosse électrique 7-places qui promet confort, habitabilité et autonomie. Pourtant, avec des tarifs qui frôlent les 80 000 €, ce géant tchèque est-il encore fidèle au célèbre slogan « simply clever » de la marque ?
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Essai : Skoda Epiq, digne de son nom ? (2026)
La nouvelle Skoda Epiq continue la progression électrique de la marque tchèque, mais cette fois-ci par le bas. Bien qu’elle soit la plus petite, l’Epiq propose tout l’équipement d’une grande, un coffre généreux et une autonomie supérieure à 440 km. Aussi épique que son nom le prétend ?
Félix Bouland 
Essai : Honda ressuscite la Prelude après 25 ans d'absence (2026)
Honda ressuscite la Prelude après 25 ans d'absence et signe la seule coupé sportive de moins de 50.000 euros lancée cette année en Europe. Nostalgie oblige, mais l'hybride emprunté à la Civic suffit-il vraiment à raviver les sensations d'antan ?
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