Volkswagen Tests
Zoek een autotest
Volkswagen: De nieuwste artikels

Test: Volkswagen ID.7 Tourer GTX, de ideale stationwagen? (2025)

Test: Volkswagen ID. Buzz LWB, mag het wat meer zijn? (2025)
De charmantste elektrische auto van Volkswagen breidt zijn gamma uit. De ID. Buzz krijgt een grotere batterij, een grotere actieradius en een krachtigere motor. En het beste van alles: hij heeft eindelijk ruimte voor 7 passagiers! De ideale elektrische gezinsauto?

Test: Volkswagen Passat, een frisse wind (2024)
In een wereld gedomineerd door elektrische auto's en SUV's, is Volkswagen terug met de Passat. Een grote, praktische en comfortabele stationwagon met, desgewenst, een plug-inaandrijflijn.

Test: Volkswagen Tiguan, fakkeloverdracht (2024)
Na 8 jaar is de Volkswagen Tiguan terug, helemaal nieuw en verbeterd. De populaire SUV krijgt meer tech, een opgefrist interieur en is ook schoner dankzij de hybridemotoren. Een winnend recept?

Test: Volkswagen ID.7, Passat of Phaeton? (2023)
De ID.7 is het vlaggenschip van het EV-gamma van Volkswagen. Met vernieuwde tech onder de kap en een range tot 700 km. VW heeft dan ook hoge verwachtingen. Droom of werkelijkheid? Autoscout24 doet de test.

Test: Volkswagen Golf Variant 1.5 eTSI, de rationele gezinsvriend? (2023)
De Volkswagen Golf zit bij het grote publiek ingebakken als een rationele keuze, en dat geldt ook voor een break. Is de combinatie van de twee de perfecte gezinskeuze? Autoscout24 zoekt het uit aan de hand van de milde hybride 1.5 eTSI.

Volkswagen Amarok: van het ene avontuur in het andere
De Volkswagen Amarok herrijst uit zijn as met de hulp van een Amerikaan, de Ford Ranger. De gloednieuwe generatie van de Duitse pick-up is krachtiger dan ooit, maar krijgt opnieuw een V6-diesel – althans optioneel. Is dit nog steeds de comfortabelste pick-up op de markt?

Volkswagen ID. Buzz: het busje van de toekomst
Met de nieuwe ID. Buzz haalt Volkswagen zijn neo-retrostijl uit de kast en strooit het die bovenop zijn nieuwste technologie. Het resultaat is een gezinswagen met een indrukwekkende charme die vooral volledig elektrisch is. Zal de mayonaise pakken?
Rijtesten: de populairste artikelen over Volkswagen
- Amarok - 2 Tests
- Arteon - 3 Tests
- Beetle - 4 Tests
- Caddy - 1 Test
- Golf - 11 Tests
- Golf Cabriolet - 1 Test
- Golf GTI - 2 Tests
- Golf Variant - 3 Tests
- ID. Buzz - 2 Tests
- ID.3 - 1 Test
- ID.4 - 2 Tests
- ID.7 - 2 Tests
- Jetta - 1 Test
- Passat - 8 Tests
- Passat Variant - 1 Test
- Polo - 4 Tests
- Scirocco - 3 Tests
- Sharan - 1 Test
- T-Roc - 3 Tests
- T3 - 1 Test
- Taigo - 1 Test
- Tayron - 1 Test
- Tiguan - 5 Tests
- Touareg - 6 Tests
- Touran - 1 Test
- up! - 2 Tests
Volkswagen aanbiedingen

Volkswagen Golf1.4i Airco J.A Distribution neuve
€ 2.490- 09/2006
- 360.000 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Volkswagen New Beetle🟩1.6 ESSENCE 102CV - CABRIOLET - AIRCO
€ 3.250- 09/2003
- 194.377 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Volkswagen Sharan🟩 2.0 ESSENCE 115CH - AUTOMATIQUE - CRUISE - AIRCO - 7 PLACES
€ 3.450- 08/2003
- 207.743 km
- Benzine
- 6,80 l/100 km (gem.)
Nieuw
Volkswagen Golf1.9 TDi
€ 3.490- 07/2000
- 199.000 km
- Diesel
- 4,90 l/100 km (gem.)

Volkswagen Golf PlusGolf Plus 1.6 CR TDi Trendline*GPS*vendu conditions marchand ou export
€ 3.950- 08/2013
- 224.573 km
- Diesel
- 4,40 l/100 km (gem.)

Volkswagen Golf1.4i CT OK Car-Pass
€ 3.990- 12/2005
- 175.000 km
- Benzine
- 6,80 l/100 km (gem.)
Nieuw
Volkswagen TouranTouran 1.6 CR TDi Trendline
€ 4.200- 09/2013
- 311.000 km
- Diesel
- 5,10 l/100 km (gem.)

Volkswagen up!1.0 44KW 60 PK
€ 4.750- 07/2012
- 141.569 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Volkswagen Golf VariantGolf SW 1.6 CR TDi Trendline
€ 4.900- 09/2015
- 233.067 km
- Diesel
- 4,00 l/100 km (gem.)
SuperDEAL
Volkswagen TouranENKEL VERKOOP AAN HANDELAAR - 7 ZIT / TREKHAAK / ZETELVERWARMING / PARKEERSENSOREN /
€ 4.950- 09/2007
- 242.770 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volkswagen Polo1.4i 16v * Edition * 100dKM * Airco * Garantie
€ 5.390- 06/2007
- 100.000 km
- Benzine
- 6,30 l/100 km (gem.)
Nieuw
Volkswagen T5 Transporter2.0TDi, 2011, 240.250km, Airco, 2 Zit, Gekeurd v Verkoop
€ 5.499- 07/2011
- 240.250 km
- Diesel
- 7,20 l/100 km (gem.)
Nieuw
Volkswagen TouranTouran 1.2 TSI Trendline | GARANTIE 1 AN ✅
€ 5.895- 02/2011
- 146.288 km
- Benzine
- 6,40 l/100 km (gem.)
SuperDEAL
Volkswagen GolfGolf 1.6 CR TDi Trendline /Navi/A.c//1erProp./Carnet.VW/Garantie/
€ 5.990- 10/2011
- 190.760 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Nieuw
Volkswagen Polo*GARANTIE 12 MOIS*DISTRIBUTION NEUVE*
€ 5.990- 10/2011
- 151.328 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Volkswagen Golf VariantGolf SW 1.6 CR TDi Highline*NAVI*PDC*AIRCO*EU6
€ 5.999- 05/2016
- 227.000 km
- Diesel
- 4,00 l/100 km (gem.)

Volkswagen up!Up! 1.0i up! Garantie 1 an ! Sièges chauffants ! Idéal jeune conducteur = faible taxe
€ 6.290- 04/2016
- 63.957 km
- Benzine
- 4,50 l/100 km (gem.)

Volkswagen BeetleBeetle 1.2i TSI Elegance
€ 6.751- 10/2014
- 157.801 km
- Benzine
- - (l/100 km)

Volkswagen Beetle1.2 TSI Design BMT Clim Cruise PDC Euro 5b
€ 6.950- 05/2014
- 179.700 km
- Benzine
- 5,50 l/100 km (gem.)

Volkswagen Golf1.6 CR TDi Highline DPF DSG*AUTO*CLIM*CRUISE CONTROLE*
€ 6.950- 12/2011
- 155.000 km
- Diesel
- 4,70 l/100 km (gem.)
Autotests: De nieuwste artikels

Test: Skoda Peaq, de Tsjech die er geen doekjes om windt (2026)
Het nieuwe vlaggenschip van Škoda: de Peaq is een elektrische kolos met zeven zitplaatsen die comfort, ruimte en een groot rijbereik belooft. Maar is deze Tsjechische reus, met prijzen die de 80.000 euro benaderen, nog wel trouw aan de beroemde slogan van het merk: „simply clever“?

Test: Skoda Epiq, zijn naam waardig? (2026)
De nieuwe Škoda Epiq zet de elektrische opmars van het Tsjechische merk voort, maar ditmaal vanuit het instapsegment. Hoewel hij de kleinste is, biedt de Epiq alle uitrusting van een grote auto, een ruime koffer en een rijbereik van meer dan 440 km. Is hij net zo episch als zijn naam doet vermoeden?

Test: Honda Prelude e, de coupé is terug (2026)
Honda haalt de Prelude na 25 jaar van stal en zet daarmee een van de weinige nieuwe sportieve coupés onder 50.000 euro in Europa neer. De nostalgie zit goed, maar volstaat de hybride aandrijflijn uit de Civic om ook het rijplezier van weleer terug te brengen?

