Ce Range Rover Classic de 1993 est neuf (2026)
Félix Bouland 
Il y a plusieurs façons de rendre hommage au passé. Fiat dessine une nouvelle 500 inspirée de l'ancienne. Renault ressort les badges 4 et 5 sur des plateformes modernes. Range Rover choisi une voie plus radicale et franchement plus intéressante : prendre un vénérable Classic de 1993 et lui faire porter les habits du modèle le plus récent et exclusif de la gamme, le Range Rover SV Ultra. Pas une réplique, pas un exercice de style purement cosmétique, mais une restauration complète.
Lifting de 2 000 heures dans le respect de l’original
Le chiffre donne le vertige : 2 000 heures de travail ont été nécessaires pour restaurer ce Range Rover Classic au niveau d'exigence du projet. Il n’est pas modernisé, mais sa restauration offre quelques clins d’œil. Comme la couleur de carrosserie Titan Silver, une teinte apparue pour la première fois sur le Range Rover SV Ultra. Les jantes de 16 pouces conservent le dessin typique à 3 branches et sont finies en Satin Platinum Atlas.
À bord, la rupture est encore plus marquée. L’habitacle et les sièges sont intégralement habillés dans un tissu Ultrafabrics bicolore — Orchid White et Cinder Grey — que Range Rover utilise sur ses versions les plus exclusives. Le résultat est saisissant : l'habitacle d'un Classic de 1993 qui sent le neuf, avec des matériaux qui n'existaient pas quand la voiture a été assemblée.
Style de SV, motorisation de 1993
Là où le projet révèle toute sa cohérence, c'est sous le capot. Pas question de glisser le bloc moderne du Range Rover SV sous la longue prise d'air du Classic : le V8 3,9 litres d'origine est conservé, couplé à sa boîte automatique 4-rapports. L'authenticité mécanique était un principe directeur du projet — moteur, transmission, suspension, direction et freins ont tous été entièrement révisés, mais dans le respect de la technologie d'époque. Ce Range Rover Classic a commencé sa vie comme une County Edition pour le marché américain, et il garde intact ce qui en faisait l'âme.
L'exercice dit quelque chose d'intéressant sur la manière dont Range Rover perçoit son propre héritage. Alors que la marque s'apprête à électrifier sa gamme avec l'arrivée imminente du Range Rover GT, ce projet fonctionne comme un contre-point nostalgique délibéré : la preuve que le passé mérite d'être choyé, pas effacé.
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