D’après Stellantis, la camionnette du futur sera autonome (2026)
Félix Bouland 
Au Salon IAA Transportation de Hanovre, Stellantis Pro One – division du géant automobile spécialisée dans les utilitaires – présente le BOW, pour Box On Wheels. Un concept de fourgon électrique et entièrement autonome développé en collaboration avec UQI Robotics.
Les colis se livrent eux-mêmes
L'idée de départ est simple à saisir : la livraison à domicile est devenue une attente quasi instantanée, mais les humains, eux, ont encore besoin de pauses et de week-ends. Le BOW incarne la réponse de Stellantis à ce paradoxe. Il s’agit d’une camionnette sans poste de conduite, conçu pour opérer toute seule.
En confiant l'intelligence artificielle à UQI Robotics, le groupe entend développer un véhicule capable d'effectuer des livraisons de manière totalement indépendante, de jour comme de nuit, sans intervention humaine.
Conçu pour la ville
Le BOW est taillé pour évoluer dans des environnements où un fourgon classique est souvent mal à l'aise : zones à faibles émissions, ruelles à accès restreint, centres-villes saturés. Mais ses ambitions ne s'arrêtent pas là.
Stellantis Pro One voit aussi dans ce véhicule un outil pertinent pour les environnements fermés — sites industriels, hôpitaux, aéroports — partout où des marchandises doivent circuler efficacement et silencieusement, sans qu'un conducteur soit nécessaire. Son but n’est donc pas de remplacer les Peugeot Boxer ou Opel Vivaro actuels.
Réalité ou fantaisie ?
Pour l'instant, le BOW reste un concept. Stellantis n'a pas communiqué de calendrier de production ni de spécifications techniques détaillées. Ce qui est clair, c'est que le groupe utilise ce projet pour explorer sérieusement l'avenir de la logistique urbaine autonome. La boîte est sur roues. Elle attend juste de savoir où elle va.
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