Le Hyundai Tucson revient avec un design clivant (2026)
Félix Bouland 
Quand Hyundai a présenté le Tucson actuel en 2020, les réactions ont été tranchées : ses LED en forme d'ailettes à l'avant et son bandeau lumineux à griffes à l'arrière ne laissaient personne indifférent. Le nouveau Tucson compte faire pareil ?
H lumineux d'un bout à l'autre
Le design clivant du Tucson a pourtant fonctionné. Fort de ce succès, Hyundai a visiblement décidé de ne pas corriger le tir, mais d'appuyer davantage. Le nouveau Tucson inaugure une signature lumineuse en forme de H qui court sur toute la largeur, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.
Des lignes rectilignes et des angles vifs complètent l'ensemble, donnant au SUV une présence nettement plus massive qu'auparavant. ce que les dimensions confirment : le modèle coréen gagne 6 cm en longueur – pour un total de 4,7 m – et quatre en largeur par rapport à son prédécesseur.
Dominé par l'écran, mais les boutons restent
À bord, le changement est tout aussi radical. La planche de bord est désormais dominée par un grand écran de 17 pouces en position surélevée, qui flotte au-dessus d'une cavité de rangement ouverte — un parti pris architectural qui rappelle étrangement la Fiat Panda originale.
Bonne nouvelle pour les amateurs de commandes tangibles : Hyundai conserve des boutons physiques sous l'écran, sur le volant et dans les portières. Le système d'infodivertissement embarqué est le nouveau Pleos, développé sur Android — la même plateforme que la nouvelle Ioniq 3.
2027 pour l'Europe
Hyundai a choisi de dévoiler ce nouveau Tucson en plusieurs étapes. On découvre d’abord la version coréenne, attendue en concessions en Corée avant la fin de l'année. La version européenne suivra en 2027, avec un gabarit légèrement revu à la baisse selon la tradition de la marque — sans pour autant basculer dans un segment supérieur, le Santa Fe veillant toujours au grain. Les données techniques et les prix arriveront l’année prochaine.
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