Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung : le V8 qui rassure les puristes (2026)
Félix Bouland 
Entre l'AMG GT 4-Door, la nouvelle CLA 45 et le futur SUV dont la marque a déjà fait mention, Affalterbach semble avoir pris goût à l'électrification. La nouvelle Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung coupe court à toute inquiétude : ici, pas de batterie, mais un V8 bien vivant.
Un nom qui ne cache rien
L’inscription « Spezialanfertigung », qui signifie « fabrication sur mesure » en allemand, complète le nom d'une CLE déjà connue au catalogue. Le 646, lui, correspond à la puissance du bloc V8 biturbo de 4,0 litres, épaulé par un copieux couple de 850 Nm disponible entre 2 500 et 4 500 tr/min.
Contrairement à d'autres modèles récents de la marque, AMG boude ici la transmission intégrale : cette CLE reste fidèle à la propulsion, avec une boîte automatique 9-rapports en renfort. Résultat, le 0 à 200 km/h est abattu en 11,4 secondes et une vitesse de pointe de 310 km/h. Oubliez la boîte manuelle, elle n'est simplement pas au programme.
Régime minceur, mais pas un poids plume
Le châssis a lui aussi été revu, avec la complicité de KW pour des amortisseurs réglables à quatre voies et des freins carbone-céramique, jusqu'à 420 mm à l'avant avec étriers à six pistons. Banquette arrière supprimée, insonorisation allégée, transmission intégrale écartée : la balance affiche 170 kg de moins qu'une CLE AMG classique. Le coupé reste malgré tout à 1 895 kg à vide, loin d'un poids plume.
Côté carrosserie, aucune ambiguïté sur les intentions : le coupé s'élargit de six centimètres, avec un splitter avant réglable, un aileron arrière et des prises d'air sur les ailes. Tout, jusque sous le châssis, vise la stabilité sur circuit plutôt que sur la route. AMG résume l'exercice comme « l’essence pure » de la marque, née de l'envie d'ingénieurs rationnels de construire une voiture parfaitement irrationnelle.
Tous les articles
Voir tout
Mercedes Classe C 300 Electric : un peu moins chère (2026)
La Mercedes Classe C électrique n'était jusqu'ici accessible qu'en version puissante, avec la facture qui lui correspond. La marque à l'étoile corrige le tir avec une C 300 4MATIC plus abordable, moins puissante et avec 688 km d’autonomie.
Félix Bouland 
Ceer Exobot : quand l'Arabie saoudite n’a pas de retenue (2026)
On connaissait l'Arabie saoudite pour son pétrole. Voilà qu'elle veut aussi nous vendre des voitures électriques — et pas des timides. Avec l'Exobot, la jeune marque Ceer joue d'emblée dans la cour des monstres sacrés, avec des performances à faire rougir n'importe quelle supercar européenne.
Félix Bouland 
Volvo renouvelle une bonne partie de sa gamme (2026)
En l'espace de quelques jours, Volvo a dégainé pas moins de 5 nouveautés. Le XC40 et ses frères électriques EX40 et EC40 s'offrent un coup de jeune bien mérité, tandis que les XC60 et XC90 ajoutent une énorme batterie à leur motorisation hybride rechargeable.
Félix Bouland 
